10372,04%-0,10
41,32% 0,08
48,48% -0,05
4843,95% 0,33
7896,98% 0,73
Bakan Uraloğlu, konuyla ilgili yaptığı yazılı açıklamada, 6 Şubat 2023 depremlerinin ardından ağır hasar gören demiryolu altyapısında yürütülen onarım ve iyileştirme çalışmalarına ilişkin detayları paylaştı.
Depremin 11 ili etkileyen geniş bir alanda demiryolu hatlarına büyük zarar verdiğini belirten Uraloğlu, TCDD’ye bağlı uzman ekiplerin hızla bölgeye intikal ettiğini ve ilk kontrollerin hemen gerçekleştirildiğini vurguladı. Bakım ekiplerinin acil müdahaleleri sayesinde, 1.232 kilometrelik hat kısa süre içerisinde geçici işletmeye açılarak yardım trenlerinin ulaşımı sağlandı.
Bakanlık verilerine göre, 2023 ve 2024 yıllarında deprem bölgesindeki demiryollarının onarımına toplam 18,8 milyar lira kaynak aktarıldı. 2025 için öngörülen 5 milyar liralık ilave yatırımla birlikte toplam harcama tutarı 23,8 milyar liraya ulaştı.
Uraloğlu, deprem sonrası kullanılamaz hale gelen Fevzipaşa-Islahiye ile Köprüağzı-Maraş demiryolu hatlarının altyapı ve üstyapı iyileştirmeleri tamamlanarak trafiğe açıldığını belirtti. Bununla birlikte, toplam 235 kilometre uzunluğundaki Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı hattında yürütülen kapsamlı yenileme çalışmalarının da sona erdiğini ve hattın iki aşamada hizmete alındığını açıkladı.
Yarın hizmete girecek olan hattın lojistik anlamda büyük bir boşluğu dolduracağını söyleyen Bakan Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“Bu hat, bölgemiz için lojistik anlamda son derece stratejik bir öneme sahip. Hat kapalıyken yük taşımacılığı Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun üzerinden sağlanıyordu. Bu da hem mesafe hem de maliyet açısından ciddi kayıplar doğuruyordu. Yeniden devreye alınmasıyla birlikte, bölge sanayicisinin Akdeniz limanlarına daha kısa ve ekonomik yoldan erişimi mümkün olacak. Böylece dış ticaret kapasitesi artacak, rekabet gücü yükselecek.” (İLKHA)
