Son yıllarda birçok şehirde elektrikli scooter kullanımı büyük bir hızla artıyor. Özellikle büyükşehirlerde ulaşımı kolaylaştıran bu araçlar, aynı zamanda çeşitli trafik sorunlarını ve güvenlik açıklarını da beraberinde getiriyor.

Konuyla ilgili İLKHA mikrofonuna açıklamalarda bulunan sürücü kursu işletmecisi İlhan Taşkın, scooterların plansız ve denetimsiz kullanımının ciddi kazalara yol açabileceğine dikkat çekerek, yasal düzenlemelerin ve eğitim şartlarının bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini ifade etti.

Scooterların plansız ve denetimsiz kullanımının ciddi kazalara yol açabileceğine dikkat çeken Taşkın, yaş sınırı, hız limiti, sürüş yetkinliği ve özel altyapı gibi konular net olarak tanımlanmadığı sürece, scooterların trafikte oluşturduğu riskler büyüyerek devam edeceğini belirtti.

"Scooter kullanımında büyük bir artış yaşanıyor"

Şehirlerde artan scooter kullanımıyla ilgili önemli uyarılarda bulunan Taşkın, "Son zamanlarda birçok ülkede ve ülkemizde scooter kullanımında büyük bir artış yaşanıyor. Bu durum, beraberinde bazı sorunları da getiriyor. Özellikle kara yollarında; otomobiller, kamyonlar, motosikletler gibi araçlara ek olarak, kuryecilik sisteminin gelişmesiyle birlikte scooterlara da büyük bir yönelim oldu. Birçok ülkede bisiklet ve motosiklet yolları mevcut, ancak scooterlar için özel bir alan henüz oluşturulmuş değil. Bu da scootera dair ciddi bir düzenleme eksikliğini ortaya koyuyor. Scooter kullanma yetkisi nedir? Kimler scooter kullanabilir? Rastgele yapılan scooter kullanımı, genel anlamda kazalara neden olmaktadır." dedi.

"Scooterların karıştığı trafik kazalarında bir artış var"

Son zamanlarda scooterların karıştığı trafik kazalarında bir artış meydana geldiğini ifade eden Taşkın, "Bu kazalar; yaralanmalara, ağır yaralanmalara ve hatta maalesef ölümle sonuçlanan olaylara yol açabiliyor. Bu nedenle scooter kullanımıyla ilgili olarak İçişleri Bakanlığı'nın ve Emniyet Genel Müdürlüğü’nün mutlaka ortak bir çözüm üretmesi gerekiyor. Bugün herkesin scooter kullanabildiği bir ortamda, yaş sınırı ve yeterlilik belgesi gibi konuların net bir şekilde belirlenmesi elzemdir. 13, 15 ya da 18 yaşındaki bireylerin scooter kullanımı için bir sertifika ya da yetki belgesine sahip olması gerekir." ifadelerini kullandı.

"Scooter kullanımının bir yetki belgesine bağlanması şarttır"

Taşkın açıklamasının devamında, "Aksi takdirde başıboş şekilde kullanılan scooterlar trafiğe karışmakta; hem diğer sürücüler hem de scooter kullanıcıları açısından ciddi sıkıntılar yaşanmaktadır. Bu nedenle scooter kullanımının bir yetki belgesine bağlanması şarttır. Eğer böyle bir düzenleme yapılırsa, sürücü kursları olarak bu kişilere gerekli eğitimler verilebilir. Belge verilmesi; trafik kurallarının öğretilmesi, scooterla yolda nasıl hareket edilmesi gerektiği, park etme kuralları ve diğer araçlarla olan ilişkilerin öğretilmesi büyük önem taşır." dedi.

"Bu araçların hız sınırı nedir?"

Son olarak Taşkın, "Rastgele kullanım, başıboş hareketler, istenilen yere girip çıkmalar trafik düzenini bozmakta ve risk oluşturmaktadır. Bazen bir bakıyorsunuz, scooter kullanıcıları yanınızdan hızla geçip gidiyor. Peki, bu araçların hız sınırı nedir? 10 km/s mi, 20 mi, 30 mu? Bu konularda da mutlaka kurallar belirlenmeli ve denetim mekanizmaları oluşturulmalıdır. Aksi takdirde, scooter kullanımı yaygınlaştıkça trafik kazalarının da artacağı kaçınılmazdır. Bu durum hem vatandaşlar hem de genel trafik düzeni açısından ciddi sorunlar doğuracaktır.” diyerek sözlerini tamamladı. (İLKHA)