Ömürleri uzun yolculukta geçen, ekmek parası için gece gündüz çalışmak zorunda kalan uzun yol şoförlerimizden Haluk Kaptanla beraberiz.
Soru: Sayın Haluk Berber kaç yıldır bu meslektesiniz ve bu mesleği nasıl seçtiniz?
Cevap: 20 yıldır bu mesleğin içindeyim. Baba tarafından rahmetli babam hariç amcalarımın hepsi şoförlükten emekli. Aile mesleği yani.
Soru: Uzun Yol Şoförleri Kaç Saat Araç Kullanabilir, mola saatleriniz nasıl belirlenir? Uzun Yol Şoförleri Nasıl Denetlenir?
Cevap: Kaptanlar 24 saat dört buçuk dört buçuk 9 saat kullanma süresi vardır. Mola saatleri genelde firmalar belirler. Uzun yol kaptanları Ulaştırma Bakanlığı ve trafik ekipleri tarafından yapılan denetlemeler yapılır.
Soru: Otobüslerde Neden Çift Şoför Olur?
Cevap: Neden, çünkü ülkemizde karayolu taşımacılığı fazla olduğundan havayolu bizim ülkemizde pahalı olduğundan dolayı yani demir yoluna da zamanında geliştirmediği için karayolu taşımacılığı ağır basıyor otobüsler çift kaptan olmazsa zamanında insanlarımız gideceği yere gidemez çünkü bir kaptanın belli bir süresi vardır onu aşamaz onun için çift kaptan olmalıdır bazı mesafelerde üçüncü kaptan belli bir güzergahtan alınır mesafelerde uzaya bilmektedir
Soru: Uzun Yol Şoförü Olma ve Sürdürme Şartları nelerdir?
Cevap: Uzun yol kaptanlık yüksek okulu Eskişehir’de vardır ama genelde muavinlikten çekirdekten diyelim buna artık ülkemizde şoförlere kıymet verilmediğinden tecrübeli şoför kalmadı.
Soru: Peki bu sektörde ne gibi sıkıntılar yaşadınız, bu meslek sevilmeden yapılabilecek bir meslek mi, artıları ve eksileri nelerdir?
Cevap: Artıları kalmadı sektör bitmek üzere. Sahip çıkan yok. Sıkıntılar özel araçlar araçların bir suçu yok içindeki eğitimsiz insanlar tabii ki kurslar yetersiz, eğitim yok en kısa sürede devlet bu süreçte el atmazsa kısa zamanda mal tarlada yolcu peronda kalacak.
Soru: Yolcularla ilişkileriniz nasıl oluyor? Bizimle paylaşmak istediğiniz komik anılarınız var mı?
Cevap: Artık elimizden geldiği kadar yolcularla muhatap olmamaya dikkat ediyoruz. Komik anılar eskide kaldı. Şimdi insanlar bilet aldığı zaman aracı personeli satın aldığını sanıyor. Onun için bizde onlarla pek muhatap olmuyoruz görevimiz sağ salim göndereceği noktaya ulaştırmak
Soru: Uzun yol şoförü olmasaydınız hangi mesleği seçerdiniz ve neden?
Cevap: Eskiden şoförlere saygı vardı. Şimdi insanlar saygısız, küstah, terbiyesiz bir toplum var. Ülkede emeğe saygı kalmamış yazık. Hangi mesleği seçerdin sorusuna gelince insanlarla olmayan herhangi bir iş olur çobanlık bile daha iyi bu zamanda bence insan yok huzur var.
Soru: Uzun yol şoförleri trafik kuralı ihlali yaptığında firma ile ne gibi sıkıntıları oluyor?
Cevap: Bence bu işin acelesi olmaması lazım. Kurallar hayat kurtarır. Firmalar işine geldiği gibi kullanmaya çalışır personeli. Seni her zaman haksız çıkarmaya çalışır. Onun için kurallara uymalarını tavsiye ediyorum. En ufak hatada üstümüze yıkarlar.
Soru: İşini iyi yapan şoförler firma tarafından ödüllendiriliyor mu?
Cevap: Hayır.
Soru: Uzun yol şoförlerinin meslek hastalıkları nelerdir?
Cevap: Bel fıtığı, dizlerde kireçlenme, hareket olmadığından yok yok
Soru: Uzun yol şoförü olmak Türkiye de mi avantajlı yurt dışında mı?
Cevap: Yurtdışında daha avantajlı
Soru: Yurt dışının ne gibi farkları var?
Cevap: Ücret, çalışma saati, sosyal haklar. Hakları daha iyi Türkiye ye göre.
Soru: Hangi şehirlerarasında yolculuk yapmaktasınız, uzun yol şoförü olmanın maddi olarak avantajı var mıdır?
Cevap: Mersin, Bursa, İstanbul, Ankara, İzmir. Maddi olarak bir fark kalmadı eskisi gibi.
Soru: Son olarak bu mesleği düşünen gençlere önerileriniz nelerdir?
Cevap: Gençlere önerim bir işi layıkıyla yapmaları. Ne kadar eskisi kadar önemsenmese de kutsal bir meslek. Düşünün; yediğin her lokmada, giydiğin giyside, canların taşımasında illaki sana bir şoför ulaştırmıştır diyecek başka bir şey bulamıyorum.
Çok keyifli bir röportaj oldu, bu güzel sohbet için çok teşekkür ederiz.
Ben de teşekkür ederim.
